WEKO3
アイテム
Efficiency and stability of an open sky network
https://grips.repo.nii.ac.jp/records/982
https://grips.repo.nii.ac.jp/records/982b736c50b-23e8-4b2b-b5ae-bb4389d53f09
| Item type | ディスカッションペーパー / Discussion Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2008-02-01 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Efficiency and stability of an open sky network | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | eng | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | air transport market | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | air-service agreements | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | social network analysis | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh | |||||
| 資源タイプ | technical report | |||||
| アクセス権 | ||||||
| アクセス権 | metadata only access | |||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_14cb | |||||
| 著者 |
YAMAGUCHI, Katsuhiro
× YAMAGUCHI, Katsuhiro× YAMAMOTO, Masashi× YOSHIDA, Yuichiro |
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| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 6152 | |||||
| 姓名 | 山口, 勝弘 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 6153 | |||||
| 姓名 | 山本, 雅資 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| 著者別名 | ||||||
| 識別子Scheme | WEKO | |||||
| 識別子 | 6154 | |||||
| 姓名 | 吉田, 雄一朗 | |||||
| 言語 | ja | |||||
| 著者所属 | ||||||
| 値 | Graduate School of Public Policy, The University of Tokyo | |||||
| 著者所属 | ||||||
| 値 | 富山大学 / University of Toyama | |||||
| 著者所属 | ||||||
| 値 | 政策研究大学院大学 / National Graduate Institute for Policy Studies | |||||
| 分野 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 経済学 / Economics | |||||
| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | North America, Europe, and Asia are three largest regional blocks in the global aviation. EU has liberalized its aviation market within the region, following the north America. However, Asia is still left behind, and most of the markets in the region are still governed by bilateral air service agreements. This paper shows that, any pair of countries with an exclusive bilateral air-service agreement has no incentive to open their market to the third country; and yet that a comprehensive multilateral air service agreement within the entire region improves the welfare of all countries in the region. | |||||
| 発行年 | ||||||
| 値 | 2008-02 | |||||
| 書誌情報 |
en : GRIPS Discussion Papers 巻 DP07-12, 発行日 2008-02-01 |
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| 出版者 | ||||||
| 出版者 | GRIPS Policy Research Center | |||||
| 言語 | en | |||||
| 関連サイト | ||||||
| 関連タイプ | isIdenticalTo | |||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | https://ideas.repec.org/p/ngi/dpaper/07-14.html | |||||
| 関連名称 | https://ideas.repec.org/p/ngi/dpaper/07-14.html | |||||
| 著者情報 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | https://www.grips.ac.jp/list/jp/facultyinfo/yoshida_yuichiro/ | |||||
